解析全球膠殼端子連接器供應(yīng)商

轎車(chē)范疇是銜接器最大的商場(chǎng)，大約占21.4%。均勻每輛轎車(chē)需求約大幾十美元的銜接器；臺(tái)式機(jī)銜接器商場(chǎng)大多被國(guó)際大廠(chǎng)分割；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約運(yùn)用35到45顆銜接器，產(chǎn)量達(dá)上...

新能源轎車(chē)補(bǔ)助“滑坡”，為啥老百姓拍手叫好？

假如政策可以不打扣頭落地，那一定是極好的！ 小Y之前有寫(xiě)過(guò)關(guān)于新能源轎車(chē)的壞處，但是這些壞處在看了國(guó)家最新出臺(tái)的《財(cái)務(wù)部 科技部 工業(yè)和信息化部 展開(kāi)變革委關(guān)于調(diào)整新能...

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng) “鈷奶奶”成出資熱門(mén)

資深股民駱女士最近重視的有色金屬板塊傍邊，和金屬鈷相關(guān)的股票都一路飄紅，這讓她歡喜不已。這種礦藏自身稀缺，加上運(yùn)用場(chǎng)景越來(lái)越多，估計(jì)未來(lái)股價(jià)會(huì)上漲，看來(lái)真是買(mǎi)對(duì)了...

新能源轎車(chē)獲得高額補(bǔ)助的三個(gè)必要條件

進(jìn)步技能門(mén)檻、鼓舞高性能動(dòng)力電池運(yùn)用、合理下降新能源客車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)助規(guī)范、燃料電池轎車(chē)補(bǔ)助力度不變、續(xù)航低于150km的車(chē)輛沒(méi)有補(bǔ)助 2月12日，國(guó)家財(cái)務(wù)部、工業(yè)和信息...

新能源車(chē)立異中心落戶(hù)北京

國(guó)家新能源轎車(chē)技能立異中心日前正式落戶(hù)北京，北汽、吉祥、比亞迪等21家單位參加共建，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者朱棣文、國(guó)際頂尖納米資料科學(xué)家崔屹、我國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高、...

2018年新能源轎車(chē)推廣政策正醞釀

據(jù)悉，2018年相關(guān)部委將醞釀新能源轎車(chē)開(kāi)展的相關(guān)方針，未來(lái)的方針導(dǎo)向?qū)?yán)密環(huán)繞環(huán)保在商場(chǎng)端發(fā)力。一起，將加大對(duì)各城市新能源轎車(chē)推行的查核力度，活躍推行新能源轎車(chē)配額制...

微型燃料電池公司進(jìn)汽車(chē)業(yè) 研發(fā)電車(chē)增程器

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，全球搶先的微型燃料電池技能公司myFC正在研制一款電動(dòng)轎車(chē)增程器。myFC與Gr?nges協(xié)作發(fā)起了該項(xiàng)目，旨在加速電動(dòng)轎車(chē)增程器的研制，并計(jì)劃在2018年推出該款增程器樣機(jī)。...

巨量出資涌入汽車(chē)業(yè)進(jìn)入“煩躁期”

雖然說(shuō)在這個(gè)快速開(kāi)展、跨界成風(fēng)的年代，許多職業(yè)都在吸納外部資源和力氣，但轎車(chē)職業(yè)無(wú)疑是磁力最強(qiáng)的。從出資視點(diǎn)看，假如不在智能出行、新能源造車(chē)等范疇押注重金，好像就...