DRÄXLMAIER集團(tuán)1985年成立于德國(guó)，是寶馬的長(zhǎng)期供應(yīng)商之一。DRÄXLMAIER集團(tuán)在中國(guó)有三家工廠，分別位于沈陽(yáng)、本溪和廊坊。它的業(yè)務(wù)板塊包括電氣系統(tǒng)、電子元件、汽車內(nèi)飾以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)方面。除了寶馬，DRÄXLMAIER還為奔馳、奧迪、路虎等多家車企提供電動(dòng)車領(lǐng)域的零部件供應(yīng)。

　　此次建立的泰國(guó)工廠是寶馬的第四大電池工廠，第一期投入7億泰銖（約合人民幣1.62億元）。此前的三個(gè)工廠分別位于德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)沈陽(yáng)。其中，美國(guó)斯帕坦堡工廠是寶馬在全球最大的工廠，主要生產(chǎn)寶馬X3 xDrive30i和X5 xDrive45e兩款插電混動(dòng)車型，電芯采購(gòu)自三星。近期，寶馬集團(tuán)正計(jì)劃投資1000萬(wàn)美元（約合人民幣7000萬(wàn)元），擴(kuò)充其動(dòng)力電池產(chǎn)能以及改造生產(chǎn)線。

『寶馬X5新能源 2019款 xDrive45e』

　　德國(guó)的丁格芬工廠是寶馬重要的零部件生產(chǎn)基地，目前主要為寶馬的插電式混合動(dòng)力車型生產(chǎn)電池和電機(jī)。今年年底，該工廠的新型電池生產(chǎn)設(shè)備將用于純電動(dòng)MINI車型的投產(chǎn)。

　　中國(guó)沈陽(yáng)的高壓電池工廠代表了寶馬在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域的最高水平。該工廠于2017年10月建成，每年可生產(chǎn)3.3萬(wàn)套高壓電池組，首款動(dòng)力電池應(yīng)用于全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型。2018年5月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目開(kāi)啟，二期所生產(chǎn)的寶馬第五代動(dòng)力電池，將用于寶馬iX3概念車的量產(chǎn)車型，該工廠的電芯全部采購(gòu)自寧德時(shí)代。

　　目前，寶馬生產(chǎn)新能源車型的工廠已達(dá)到10家。根據(jù)此前的規(guī)劃，到2021年，寶馬集團(tuán)將擁有五款純電動(dòng)車型，到2025年，增加到12款，覆蓋轎車和SUV車型。（文/汽車之家 翁萌）